15 июня текущего года Госдума приняла закон об отмене техосмотра автомобиля при покупке договора обязательного страхования ответственности – ОСАГО. Но, как обычно, эти изменения коснутся не всех автовладельцев.
Процедура оформления полиса до введения изменений
До внесения изменений и пока еще в настоящее время, перед тем как заключить договор страхования, автовладелец должен пройти техосмотр и предъявить подтверждающий это документ в страховую компанию.
Только при выполнении этих условий СК могла продать документ страхователю ТС.
Как все помнят, во время пика пандемии Covid-19 были введены небольшие изменения – на определенный период – когда при покупке полиса страховая компания перестала требовать обязательное предоставление диагностической карты. Условием заключения договора было обязательство, что когда работа станций возобновится, водители пройдут ТО и предъявят документ в СК. Иначе при страховом событии в урегулировании убытка за счет компании будет отказано.
Когда ввели новые правила по оборудованию станций технического осмотра, также внедрили некоторые послабления для водителей. Срок действия диагностических карт, которые заканчивались с февраля 2021 года по сентябрь 2021 года, автоматически продлились до 1 октября этого года. Такое решение было принято в связи с тем, что не все станции успели переоборудовать помещения – установить технику для видеофиксации. Многие компании на этой волне изменений (из-за необходимости покупки дорогостоящего оборудования) закрылись и ушли с рынка диагностики автомобилей.
Новый закон РФ
Изменение в законопроекте гласит, что с 22 августа текущего года для покупки полиса ОСАГО СК больше не будет требовать диагностическую карту. Кроме того, министерство внутренних дел разработало и хочет ввести еще один законопроект – о том, чтобы решение проводить осмотр своего автомобиля или не проводить его, принималось по добровольному желанию владельцев транспортных средств. МВД предлагает, чтобы для личных автомобилей прохождение ТО стало полностью добровольной процедурой.
Все автовладельцы в ожидании новости и надеются, что с августа произойдет отмена обязательного техосмотра автомобиля. Считается, что ответственные водители и так следят за техническим состоянием своего транспортного средства и проходят проверку постоянно.
Для кого все останется, как прежде
В законопроекте также говорится о том, что изменения об отмене ТО не коснутся следующих категорий автовладельцев:
- физических лиц, которые занимаются перевозкой людей (такси);
- грузового транспорта;
- автобусов, в том числе пассажирских;
- автомобилей юридических лиц.
Для них прохождение технического осмотра оставят обязательным.
Но полис ОСАГО они также смогут купить без действующей диагностической карты. Подтверждающий документ понадобится только для проверки органами ГИБДД.
Мнение экспертов
Внести поправки в закон спровоцировали определенные нюансы, к примеру, изменения в части технического оснащения станций. Из-за больших денежных вложений не все готовы перейти на новые нормы, поэтому число точек техобслуживания резко сократилось.
Второй причиной стало то, что очень большое количество водителей стали ездить без полиса, так как не могут пройти ТО. Из-за этого стало возникать много финансовых вопросов и судебных дел.
Эксперты считают, что нововведения освободят сотрудников ГИБДД и они смогут принимать участие в осмотре автобусов, такси и коммерческого транспорта, так как их участие в этом процессе предусмотрено законом Российской Федерации. Если не повлиять на ситуацию сейчас, увеличатся очереди и станет ещё больше автовладельцев, которые будут ездить без полиса страхования.
Новый закон устраивает всех: ГИБДД, автостраховщиков и Банк России. Все заинтересованные структуры отнеслись положительно к этому вопросу.
По своей сути, обязательное ТО при покупке полиса ОСАГО являлось предметом для развития незаконного бизнеса. Депутаты, органы ГИБДД и общественные организации согласились с этим.
Зачастую карту покупали незаконным путем или полис приобретался в последний день действия осмотра. Фактически ни в том, ни в другом случае машина официальный технический осмотр не проходила, и никто не мог гарантировать ее техническое состояние. Получается, что особой пользы такой процесс никому не приносил, и не было стопроцентной уверенности в безопасности транспортных средств на дорогах.
Многие эксперты также считают, что привязка полиса к техническому осмотру в принципе неправильное решение. Не нужно было изначально отдавать это под руководство страховых компаний. Некоторые же наоборот считают, что возврат ТО в руки МВД усложнит процесс и увеличит стоимость его прохождения.
В целом введение нового закона значительно упростит работу страховым компаниям, а также сделает проще покупку полиса. А самое главное, при принятии нового закона будет возможность физическим лицами освободиться от дополнительных трат, а коммерческий транспорт будет под более пристальным вниманием.